À partir de novembre, une nouvelle compagnie de bus de nuit fera ses débuts en Europe avec ses premiers trajets. Elle commencera avec deux lignes, mais l’objectif est d’en gérer 25 sur tout le continent d’ici 2026. Le projet a été conçu par la société Twiliner, basée à Zurich. La start-up a longtemps travaillé à sa réalisation, à tel point que l’objectif initial était d’être opérationnel dès 2021. Aujourd’hui, le projet devient réalité : les premiers billets pour les liaisons nocturnes à partir de novembre sont en vente.
Deux liaisons initiales seront actives. La première reliera Zurich à Bâle, Luxembourg, Bruxelles, Rotterdam et Amsterdam. La seconde reliera Zurich à Gérone et Barcelone. Une ligne desservira donc le cœur de l’Europe centrale et septentrionale, l’autre l’ouest du continent. Parmi les nouvelles liaisons qui devraient être mises en service l’année prochaine, il y aura également des liaisons avec des villes françaises.
Twiliner : la révolution du confort en bus
Le point fort de Twiliner réside dans la révolution des sièges : les bus sont équipés de fauteuils entièrement inclinables qui se transforment en lits, permettant de se reposer confortablement pendant le voyage. Chaque véhicule ne pourra accueillir que 21 passagers, 18 à l’étage supérieur et 3 à l’étage inférieur, garantissant ainsi confort et espace supplémentaire.
Twiliner affirme avoir développé le premier et le seul siège de bus transformable en véritable lit à l’aide d’un simple bouton. Chaque siège est également équipé d’une tablette pour ordinateur ou repas. Un service de snack-bar proposant des rafraîchissements et des collations sera disponible à bord. Le brevet de ce siège a été déposé par la start-up en novembre 2022 et s’inspire en partie du modèle américain Ridecabin, qui propose des expériences similaires sur la côte ouest des États-Unis.
Les bus sont également équipés de toilettes spacieuses et modernes, d’une connexion Wi-Fi, de prises électriques et d’un petit espace privé où les passagers peuvent se changer ou se rafraîchir avant d’arriver à destination.
En matière d’écologie, l’entreprise suisse souligne que ses véhicules ont une empreinte carbone comparable à celle des trains, car ils sont alimentés au biodiesel, avec un impact environnemental réduit.
Combien coûtera un voyage avec Twiliner ?
Et les prix ? Un aller simple Zurich-Amsterdam le 8 décembre coûte 160 euros par personne, mais peut atteindre 180 euros à certaines dates en novembre. Un trajet Zurich-Barcelone le jour de Noel coûte 166 euros, tandis qu’à certaines dates en novembre, il atteint 187 euros pour un aller simple. Ces tarifs ne sont certes pas les plus attractifs, mais la possibilité de voyager de nuit dans des sièges convertibles en lits permet d’économiser sur les nuits d’hôtel.
« Nous offrons un produit unique. Les places sont limitées, mais il faut tout de même deux chauffeurs par trajet. On peut choisir le train, mais c’est cher et les trains de nuit sont souvent bondés », a déclaré le PDG Luca Bortolani.
L’entreprise mise sur une forte demande, espérant qu’elle sera suffisante pour développer de nouvelles liaisons dans les années à venir, afin de constituer une véritable alternative au train, mais aussi à l’avion.
